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ARJ21首次交付海外,国产喷气式客机迈出商业运营新步伐|飞机|arj21|航空|中国商飞|货机_网易订阅

时间:2023-01-27 23:02:34 出处:娱乐阅读(143)

12月18日,首商业商飞

我国自行研制

具有完全自主知识产权的次交产喷

喷气式支线客机ARJ21

正式交付首家海外客户

印尼翎亚航空(TransNusa)。

这是付海伐飞中国的喷气式客机

首次进入海外市场。

ARJ21飞机

是外国网易一款中短程支线客机,

航程2225-3700公里,气式

主要用于满足

从中心城市向周边中小城市

辐射型航线的客机使用要求。

作为首架出口海外的迈出

国产喷气式客机,

ARJ21飞机有着怎样的运营实力,

小新带你一起来看看。新步


国产喷气式客机首次实现“出海”

ARJ21正式交付首家海外客户

印尼翎亚航空(TransNusa),航空货机

这是中国中国的喷气式客机

首次进入海外市场,

对于建设“一带一路”、订阅

构建“双循环”新发展格局

具有重要意义。首商业商飞


ARJ21飞机是次交产喷 我国自行研制的中短程支线客机, 航程2225~3700公里,付海伐飞 具有良好的高温性能、 抗侧风能力和夜航运营性。 印尼作为东盟最大经济体, 是全球快速增长的民航市场之一, 岛屿众多,适合支线客机运行,

有着广阔的支线航空市场潜力,

ARJ21飞机能够

很好满足使用需求。


近年来,

中国商飞公司一直

在为飞机出海积极准备,

紧紧围绕“一带一路”布局,

深耕海外市场,

在市场合作、适航认证、

客户培训、航材保障等方面

进行了开创性、创新性的

探索和实践,

使ARJ21飞机出海条件不断成熟。


乘坐体验可媲美干线飞机

此次交付翎亚航空的

ARJ21飞机为95座全经济舱布局,

客舱内饰、旅客座椅和

外部涂装均为客户定制化打造。

机身外部涂装是

以翎亚航空LOGO色调

为基础的设计图案。


这架飞机虽然是支线飞机,

但是其设计宽度有3.14米,

高度超过2米,

让乘客可以有

媲美干线飞机的乘坐体验。

同时,它的舷窗可视面积也更大,

能让乘客有超越干线飞机的视觉体验。


中国商飞ARJ21飞机

总设计师陈勇表示,

在目前所有的支线机里面,

ARJ21飞机机身是最宽敞的,

每排5个座位,与其他的支线比,

大了差不多30%的空间,

等于是无缝对接了老百姓

在干线机和支线机的乘坐体验。

同时ARJ21飞机的机翼

和C919一样采用超临界机翼的设计,

具有高速低阻省油的特点。

针对首次向海外客户

交付ARJ21飞机,

中国商飞公司也制定了

完整的支持与服务方案,

全力保障ARJ21飞机

海外安全顺畅运营。


规模化系列化发展稳步推进

ARJ21飞机于2002年研制,

2015年取得适航证以后交付,

2016年正式投入我国民航市场,

目前已向国航、东航、成都航空等

多个客户交付飞机近百架,

累计运营300多条航线,

通航100多座城市,

安全运送旅客超560万人次,

飞机的安全性和可靠性得到了验证。


根据预测,

未来20年喷气式支线客机机队的

年均增长率将达3.4%,

交付量将超过4300架,

全球支线客机具有广阔的市场空间。

中国商飞营销委主任张小光表示:

“我们对全球的支线飞机市场

有着相当的信心。

今天是交付首架,

后续我们会根据客户的运营情况

以及市场的反馈情况,

会实时适量交付海外市场。”


作为支线航空市场的重要机型,

ARJ21飞机随着客户需求的不断扩展,

还在稳步推进规模化系列化发展。

目前ARJ21飞机的公务机

已经完成取证。

医疗机、货机、应急救援指挥机、

灭火机等衍生机型也正在进行研制。

责任编辑丨李虹萦

执行主编丨刘海草 张灏然

内容来源丨央视新闻 中国商飞

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