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“新十条”后航班量翻番,机票预订价格为何一路下滑|旅客量|春运|民航_网易订阅

时间:2023-01-27 22:53:58 出处:百科阅读(143)

12月7日“新十条”发布后,新十条国内的后航滑旅航班量和客运量环比7日之前均大幅增长。

然而,班量第一财经记者从多家平台获得的翻番机票预订价格数据却显示,自“新十条”出台后的机票价格8日起,国内航线机票的预订平均预订价格则是持续下滑的趋势。

航班量和价格背道而驰的为何网易背后,是客量各地防疫政策调整后的旅客量短期“报复性反弹”,但很快又进入到了出行观望期。春运

机票预订价格下滑背后

来自航班管家的民航最新数据显示,12月15日全国民航执行客运航班量7594架次,订阅环比上周同期增长53%,新十条其中国内航班量7350架次,后航滑旅相比“新十条”发布前的班量航班量几乎翻番。

与此同时,翻番国内旅客量也在逐日增长,从12月8日的51万增加到了12月14日的78.4万。


对此,民航业内人士唐朝对记者分析,航班量和旅客量短期大幅增长,主要原因有两点。一是前期严格的防疫政策压制了不少必要的出行需求,防疫放松后导致“报复性反弹”,比如航班量增长最多的是重庆、新疆、甘肃、青海等此前长期封控的地区;二是前期航班量和客运量基数太小,使得这波反弹看上去十分猛烈。

不过,唐朝认为,在这个阶段,航司的运力投放速度会大幅快于旅客需求的恢复速度,反而进一步加大了市场供需矛盾。因此,这种“报复性反弹”是旺丁不旺财,对航司利润提升的实质性影响不大。预计这一段“报复性反弹”持续时间也不会太长,最多两周左右(约12月20日前)。

这样的预判趋势,从各大机票预订平台的机票预订价格数据也可以得到印证。

记者从携程了解到,从本周已经起飞的航班平均订单价格来看,对比上周有100元左右的增长,但从每日预订的未来出行机票平均价格来看,12.12-12.15的订单价格对比12.5-12.8降低11%。

去哪儿数据也显示,当日预订未来出行经济舱机票的平均支付价格,已经从11月30日的701元,降到12月15日的533元。其中12月1-8日缓缓下降,“新十条”出台后的12月8日更是有一个明显下降。


同程旅行方面也告诉记者,12月以来,国内平均机票价呈现出回落态势。截至12月15日,12月份的国内平均机票价格为703.2元(不含税),其中12月15日的国内平均机票价格为12月份以来新低,较12月份的机票价格高峰下降了11.75%,而12月份的机票价格高峰出现在“新十条”出台前的12月6日。

民航市场何时能“满血”

那么,未来的国内航空市场何时可以恢复“满血”(恢复到2019年的水平)?

根据航班管家的最新数据,12月15日,全国民航执行客运航班量7594架次,恢复到了2019年的53.6%,其中国内航班量7350架次,恢复至2019年的64.1%

而据记者了解,12月14日,民航局向国内航司下发了《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》,对国内航空运输市场分阶段恢复做出了具体的引导时间表。

方案中指出,综合考虑航空公司,机场,空管和空防领域的安全保障能力,引导航空公司在本航季按照以下三阶段稳步恢复航班:

第一阶段(即日起到2023年1月6日),最高日航班量不超过11280班(其中国内客运航班不超过9280班),以2019年日均客运航班量的70%为基数进行恢复。

第二阶段(2023年1月7日到2023年1月3日),最高日航班量不超过13667班(其中国内客运航班不超过11667班),以2019年日均客运航班量的88%为基数进行恢复。

第三阶段(2022年2月1日到2023年3月25日),与第二阶段持平,不过部分符合要求的航司可自行评估后按2019年的日均航班量进行恢复。

这意味着,至少到1月初开始的春运期间,国内客运航班量也不会“满血”。

而从多家机票预订平台的数据来看,春运期间(2023年1月7日-21日)的机票预订量已在大幅增长,春运期间从北京、上海、杭州等城市飞往三亚、昆明等旅游城市的经济舱机票,也已接近全价。

“近期春运机票预订量增长,反映出大家回家过年的朴素愿望,潜在需求是存在的,但需求端也展现出结构化特点:一部分人即使加强防护也要出行,一部分人则更谨慎。因此全部需求无法完全被释放,”去哪儿大数据研究院副院长郭乐春分析,预计2023年春运机票预订量将达到近三年峰值,接近疫情前的八成。

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